这款车用的是ACTECO1.5L发动机（奇瑞开发）
采用了SOHC(单顶置凸轮轴) ，16气门的全铝合金结构。摆脱了两阀发动机因高速运转时进排气不顺畅 ，费油的弊端，确保燃混合物的最完全燃烧 ，以此得到最佳的动力输出 。
从技术角度上来说 ，这款发动机的进气面积比原系发动机提升了15%，最大功率达到了80KW/6000rpm ，最大扭矩140N·m/3000rpm ，升功率和升扭矩分别达到了53.5KW/L和93.5N·m/L 。此数字已达到甚至高于普遍1.8L排量的汽车！
另外，ACTECO-SQR477F的最大扭矩出现在3000rpm，这让最大扭矩出现在4500～5000rpm的其他普通发动机汗颜。
在发动机1500转时就能达到最高扭力峰值 ，力量达到完全释放 ，顺应了国际上发动机低转速、高扭矩的趋势 。ACTECO1.5L发动机还有许多过人之处 。
比如：在未采用VVT技术的情况下，ACTECO1.5L发动机动力性能甚至超越了具备增压器的发动机。而百公里等速油耗却仅为5.1L ，城市路况百公里油耗实测也不过6.5L左右 ，这个数字相比一些来自合资车企的1.5L 、1.3L车型油耗还要低，每年可为用户节省下数千元的燃油费用 。此外 ，由于ACTECO1.5L发动机采用了单顶置凸轮轴16气门的设计 ，结构简单，出现问题几率较小 。使维修费用降低 ，节省了维修成本 ，更满足了消费者在日后使用中的需要。ACTECO1.5L发动机运用了如此的设计和制作，凭借动力强 、油耗低的节能特性引起市场一致追捧。
但问题是：气门声——嗒嗒声在天冷时会比较突出 。
性价比还是不错的！ 我个人认为两厢版的外形要比三厢好看多了 ，6万多的价格让它有了相当不错的性价比 ，出色的刹车和油耗都是同级别里数一数二的，而下一步就是要把细节工作做的更加完善 。
（这个答案不错）