日前 ，随着广州车展拉开帷幕
，新款?雷克萨斯LS也正式上市，官方指导价为87.80至118.00万元 ，定位为大型车
，接下来让我们一起围观一下这款车的静态详情。

外观方面，该车整体设计较为年轻化 ，符合时下年轻人的购车审美，车头部分
，依然采用纺锤形进气格栅，内部以复杂的条幅设计进行填充 ，使其拥有了较强的气场
，格栅两侧的大灯组经过重新设计，内部结构看上去较为复杂 ，且带有特殊装饰造型
，视觉效果更为犀利，凹凸有致的前脸造型 ，搭配车头较为扁平的设计
，为车头带来了较强的视觉冲击力 。

车身侧面，整体车身线条流畅舒展 ，同时采用车顶微微下溜的设计
，给人一种蓄势待发的感觉，锋利的腰线贯穿了前后车门 ，搭配车门底部的凹陷印记，使车身拥有了很好的光影感
，前后双多辐式轮毂搭配低矮的车身姿态，看上去运动感极强 ，车身尾部
，采用分体式设计的大灯组，造型犀利 ，同时进行了熏黑处理
，成功拉伸了车尾的视觉宽度，使车身姿态更为低沉 ，后备箱顶部特殊的凸起设计
，使车尾拥有了很好的层次感，此外 ，该车采用隐藏式排气设计
。

空间方面
，全车尺寸5235*1900*1450mm，轴距为3125mm ，作为一台大型车，车内空间表现自然无需担心
，前排驾驶位视野清晰开阔，A柱倾斜度较低 ，没有太大视野遮挡
，保障了日常出行的安全，扶手箱整体设计合理 ，宽度较窄
，但长度较长，搭配包裹性良好的座椅 ，为驾驶员带来了较好的支撑性
，后排腿部空间较为充裕，头枕高度可调 ，设计合理
，乘坐时不会有太大压抑感，全车座椅整体设计宽厚舒展 ，且细节处加入了缝线设计进行点缀，无论是视觉感受还是乘坐感受都较为舒适
，美中不足的是，后排中间位置底部隆起较高 ，对中间位置的乘客不太友好
，后备箱开口较大，纵深较深 ，但底部偏高
，存取物品时可能不太方便，430L（部分车型为440L）的后备箱容积 ，只能满足基本的储物需求。

配置方面
，大部分车型配备有被动行人保护、缺气保用轮胎 、胎压显示功能
、并线辅助、车道偏离预警系统 、车道保持辅助系统
、主动刹车系统、前后驻车雷达 、360度全景影像、倒车车侧预警
、全速自适应巡航、三种驾驶模式可供切换 、可变悬架功能
、空气悬架、自动驻车 、上坡辅助
、电动天窗、铝合金材质轮圈 、电动吸合车门
、后备箱感应开启等功能 。

动力方面，新车搭载的多级混合动力系统 ，是由3.5L自然吸气V6发动机+电动机+容量为1.1KWH的电池组构成
，电动机最大马力299PS，峰值扭矩350牛·米 ，满足国六排放标准
。传动系统方面，与之匹配的是e-cvt+自动变速箱
，驱动方式为前置后驱，前后悬架均为多连杆式独立悬架 ，路面过滤性表现较为不错
，加上空气悬架功能，即使路过颠簸路段时 ，乘坐人员也不会有太大颠簸体感
，工信部综合油耗百公里6.8L，部分车型达到了百公里7L ，燃油经济性较为不错。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

在中国的豪华品牌阵营中，奔驰、宝马 、奥迪被称为一线豪华品牌 ，而雷克萨斯
、沃尔沃、凯迪拉克等被称为二线豪华品牌。不过在北美市场
，雷克萨斯甚至可以与BBA齐名，其销量从1999年至2010年连续称霸美国汽车市场
。不得不说 ，雷克萨斯在二线豪华阵营中，算是一个比较特立独行的品牌。

作为雷克萨斯的旗舰级豪华轿车
，?雷克萨斯LS在诞生之初便将竞争对手锁定为奔驰S级 。在今年的广州国际车展上，新款雷克萨斯LS总算迎来了中期改款车型 ，新车共推出5款配置车型
，售价区间为87.80-118.00万元
。除了在外观和内饰方面进行细微调整，新车还针对部分配置做升级处理。

外观方面 ，新款雷克萨斯LS继续采用家族化的设计语言
，整体的设计风格与现款车型保持一致 。不过在车身细节处还是能看到比较明显的变化，比如大灯组取消了原来的Z字型设计 ，LED日间行车灯变得更加犀利
。前脸继续采用纺锤形中网
，内部结构非常复杂，所带来的视觉冲击感还是很强烈的。

车身侧面的线条没有明显变化 ，多条腰线布局
，勾勒出灵动舒展的视觉体验 。新车在叶子板前方增加了倒梯形的散热口，看起来更具运动气息
。车尾部分 ，取消了中间的镀铬饰条，来换取更大的尾灯空间。

内饰部分
，新车延续了现款车型的设计风格，车内通过运用大量的皮革 、木纹等材质 ，来提升品质感 。中控搭载12.3英寸液晶控触屏
，集成了Android?Auto和Apple?CarPlay两种连接方式
。配置方面，新车提供全车座椅调节 ，并且配有通风、加热和按摩功能。

动力部分
，LS?500h车型搭载的是一台3.5L?V6自然吸气发动机与电机组成的混动系统 。其中内燃机部分最大功率为220kW，电动机总功率为131kW ，系统综合最大功率达到了264kW。传动系统
，与之匹配的是E-CVT+自动变速箱（模拟10挡）
。

小结：这次上市的雷克萨斯LS虽然是中期改款车型，但是针对外观和内饰方面的调整幅度还是比较大的 ，主要起到完善和优化的效果。不过考虑到目前雷克萨斯在国内的品牌影响力来看
，要想与奔驰S级相抗衡，肯定还得需要一定的产品实力做支撑 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。