易车讯 近日，广汽传祺发布了E9车型的官图 ，新车将于上海车展亮相并同步开启预售。 E9定位广汽传祺的全新旗舰MPV车型 ，搭载了2.0TM混动专用发动机，P1+P3双电机2挡DHT ，广汽弹匣电池等核心科技 。
造型方面 ，E9大灯造型两侧加入了羽翼式灯组设计，这种新能源设计语言 ，与其“天鹅之拥”的座舱设计进行了内外呼应 。而在横幅式进气格栅之上 ，还采用了贯穿式灯组设计。侧面以“Z ”字形闪电光影般的干练线条，勾勒出车身造型锐利感与气势感 。车尾则也将配备贯穿式尾灯与车头进行呼应 。
内饰方面，E9拥有歌剧殿堂及云山珠水内饰 ，半苯胺面料 、无风感空调 、吸顶电视、后风窗气囊等一系列顶级豪华座舱科技。
动力方面 ，E9搭载了包含2.0TM混动专用发动机在内的插混系统，并且还将采用2AT平行轴串并联混动模式 ，车辆在WLTC工况下 ，油耗为6.05L/100km 。其WLTC工况纯电续航里程超过100km，综合续航超过1000km 。此外 ，车辆还将配备广汽弹匣电池。
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近日，广汽传祺发布了全新MPV车型E9的官图 ，并计划于上海车展正式亮相 。
众所周知 ，近两年国内的MPV市场获得了前所未有的关注，俨然成为了国产品牌的兵家必争之地 。广汽传祺在已有M6 、M8两款MPV的情况下 ，再来一款E9 ，无疑是给这个市场再添了一把火。
插电混动，续航1000公里
看到E9笔者第一反应就想到了M8，因为M8已经是车长超过5米2 、尺寸几乎到顶的中大型MPV了 ，那这个E9又是什么定位呢？这个咱们后面再说 ，先看一下E9的信息 。
从几张官图来看，E9的外观设计基本和M8相似 ，只不过前脸设计不一样 。与M8宗师版的的大镀铬直瀑式前脸不同 ，E9的前脸更偏新能源风格一点。
事实上E9也确实采用了全新的2.0TM混动专用发动机，可纯电行驶100公里 ，综合续航里程超过1000公里 ，百公里综合油耗6.05L 。
E9的混动系统为插电式混合动力，有别于M8双擎版的油电混合 。其采用P1+P3双电机结构以及2挡DHT ，也就是说应该是一个位于发动机输出轴上的发电机（P1） ，加上一个位于变速箱之后的驱动电机（P3），发动机采用低速和高速两挡介入。
另外 ，值得一提的是E9将会采用前几天广汽发布的弹匣电池技术 。据悉该电池采用了超稳电极界面、阻热相变材料 、电芯灭火系统等新技术 ，可在针刺 、枪击等实验下无起火、无爆炸 。
旗舰定位，广汽埃尔法
实际上看完动力信息，大伙应该基本明白E9是什么定位了吧。E9其实差不多可以看作是M8的插电混合动力版本 ，看官图内饰都是和M8差不多的 。
（E9内饰官图）
（M8内饰）
只不过E9用了不一样的前脸设计 ，命名的数字比M8大了一号，E9的 ”E“可以看作是更加电气化的意思 。
所以如此看来E9尺寸应该和M8差不多 ，采用插电混合动力 ，配置和价格应该也要高一些。定位上比M8大一级或半级，成为广汽传祺MPV系列的旗舰车型 ，差不多相当于广汽版埃尔法了。
参考M8的双擎版本 ，指导价在29.98-34.28万之间，那么E9大概就是在35-40万左右 。
放到市场当中 ，国产MPV里面最直接的竞争对手差不多就是腾势D9 DM-i ，同样是插电混动，指导价33.58-44.58万 ，合资车的话全新的别克世纪也是可以比一比的 。
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