最近一直准备换辆大型SUV，出于品牌和产品力的双向考虑 ，视线基本锁定在豪华品牌上 ，身边哥们知道我有这个想法后，直言过来试试他的X5 ，可以借我开两天 ，看看对不对我胃口 。?前天跑去通州把车开回来，一辆2019款的30i ，开了两天 ，算是一个“深度试驾”了！顺便也到798给朋友这辆X5拍了一组不错的照片，用来当做自己的“试驾作业 ”素材的同时，也好跟朋友有个交代 。
正脸一张 ，黑色的主色调 ，超有范
外观：?不知道是因为朋友选装的东西多还是这新款的车型设计的变化，反正感觉比之前见过的更有轮廓感 ，整体设计看起来阳刚稳健 ，车身线条又流露出一股跃动感。?内饰：?做工用料这一块没得挑，大量的软质材料包裹 ，手感很赞 ，一些饰板的设计看起来也很精致，细节做工很到位 ，整体的档次感是比较OK的 ，如果科技感能再提升一点，可能会更好看 。?空间：?前排都非常宽敞舒适 ，后排空间也说的过去 ，座椅柔软度适中，包裹性比较好，另外车门内侧、中控区域 、手扶箱手套箱 ，以及后备箱等空间表现都很出色 ，实用性比较强 。?动力：?也许是因为之前试驾的几款SUV车型，都是高配车型 ，动力都是3.0T的 ，相比之前动力确实谦逊了一些，不过我对这个发动机印象还不错 ，实际加速感不赖 ，家用和日常出行完全没问题，且换挡平顺性表现也比较好。?驾控：?跟此前开过的Q7和途锐相比 ，感觉X5的驾控确实要优秀很多 ，把控灵活精准，底盘支撑性和韧性都很好 ，油门 、刹车的调校也比较线性 ，再加上包裹性不错的座椅，综合下来还真有点“人车合一 ”的感觉 。而比起卡宴呢，感觉X5又要稳扎一些 ，没有这么轻盈 。所以就日常行驶来说 ，这个X5的驾控我认为是最合适的。?以上是我开的这辆30i的试驾评价，毕竟驾驶时间不长 ，所以评价也不算很全面 ，不过就综合表现来说，我还是挺满意的。?下面是这辆X5在798的实拍 ，各位欣赏一下
经典45度视角 ，给人的感觉确实很稳健，但明显的车身线条看起来有多了几分运动感 。
换代后的头灯造型感觉更犀利了 。另外 ，我个人很喜欢这个轮胎和轮毂 ，22寸，也显得比较大 ，给人的感觉就是有力量。
进气格栅 ，面积不小，看起来也有气势，朋友还采用了熏黑的效果 ，感觉两个前大灯点亮的似乎 ，有点像隐藏的獠牙一般，这点我也是很佩服我这位朋友的审美！
配合黑色的漆面 ，这个BMW的标识很显眼 。
配合黑色的漆面 ，这个BMW的标识很显眼 。
尾部照片，感觉新款的X5尾灯变小一些之后 ，整个尾部更显大 ，气势也更足，但因为尾灯的变小 ，反而又有几分时尚感。
车身上的M标识
尾部的LOGO ，下面是摄像头 。
前排，豪华感还是比较明显的 。
后排 ，反正我觉得还说过去 ，我一米八一的个头坐进去，头部一拳多的距离，腿部与前排椅背间距将近一拳 ，我媳妇坐进去 ，感觉更加宽敞了
以前很多人吐槽宝马万年不变的中控设计风格，在近年来的宝马新车身上 ，这中控开始变得更加简洁、年轻一些了 ，我觉得这是好事！虽然感觉X5的中控没有Q7等车型有那么强烈的科技感，不过这种造型也确实更耐看。
全液晶的仪表盘 ，朋友的新车也没开多久 ，就两千多公里，这其中我一天就贡献了差不多两百多公里了！
其实我个人挺担心这种全液晶仪表盘会反光 ，但测试了一下 ，这X5的仪表盘反光效果也不算很明显 。
方向盘带换挡拨片，实在玩不明白
方向盘按键 ，在开车过程当中也挺好操 。
方向盘上的M标识
红色按键背光还挺好看 ，不知道这个颜色可不可以调，我也没有研究。
朋友这辆还选装了宝华韦健的音响，啧啧…?个人感觉宝华韦健要比哈曼卡顿强的不是一星半点 ，从低音到混音 ，音色都很好 。
原本以为这个中控系统操作会有些繁琐，事实上也不难 ，声控手势控或者那个旋钮控 ，不太熟练，但支持触控 。
360倒车影像还是挺清晰的 ，雷达灵敏度也比较高。
中控按键区域 ，宝马X5的内饰其实很多这种菱形设计的元素？
这里设计的这块空调小屏幕，如果没开过X5 ，那么一启动还真是让人有些小意外！
按键和旋钮的阻尼很好。
看看这材质和做工 。
水晶挡把 ，这个也挺好看，手感一流 ，只不过觉得设计成水晶风格 ，宝马是不是也有点开始“浮夸”了！
这个其实有很多按键功能，我并不知道是什么，也没有时间深入的了解 。
后排座椅背靠 ，舒适性还是很OK的.
后排空调出风口 ，分区，带温度显示等功能 ，实用性也比较强。
最后再来一张?图也就拍了这么多 ，对这款30i的X5，经过一天的试驾 ，体验确实是让我挺满意的 ，对比3.0T也没有太大的动力落差，而且从价格角度考虑 ，还是2.0T?X5更适合我 ，自身超高的性价比，各项性能绝对也能满足了我所有日常需要 。?里里外外找了一圈 ，实在让我挑不出一点不入手它的理由 。