我来分别说说中东铁路沿线的城市哈。19世纪末，沙皇俄国在中国东北修建了铁路 ，这条铁路从满洲里入境 ，一路向东到中俄边境上的绥芬河出境，连接起俄国赤塔地区与远东地区的海参崴 ，随后又修建了南部支线 ，经长春、沈阳直达旅顺和大连，线路总长2400余公里 ，纵横东北三省的“T”字形铁道 。铁路的修建让沿途上的一些城市瞬间进入到了工业文明 ，可是随着铁路的沉寂，沿途的一些小城也走向了落寞 。
满洲里：中俄边境上最大的城市 ，是一个铁路口岸 ，也是中东铁路上最早建设的火车站之一。目前留存有中东铁路职工俱乐部旧址 、俄国监狱旧址 、木刻楞建筑群，主要集中在火车站附近 。
博克图：博克图在蒙语里的意思是“有鹿的地方” ，是大兴安岭通往松嫩平原的咽喉要道 ，也是战略要塞，历史上这里曾发生过多次激烈的战争，博克图后山顶上还有一个烈士墓 。
扎兰屯：扎兰屯在中东铁路时期的定位就是一个旅游胜地 ，当时沙俄的不少贵族都到这里来避暑 ，修建有吊桥公园、六国饭店等配套设施。历史总是具有延续性，如今俄式建筑六国饭店仍然是一家饭店 。目前扎兰屯还有一个中东铁路博物馆 ，是这条铁路沿线上唯一一个中东铁路专题博物馆 。如果计划走中东铁路主题的旅行的话 ，非常推荐去扎兰屯看一看。
昂昂溪：中东铁路上9个二等站之一，当年是何等的辉煌 ，在齐齐哈尔站建起来之前 ，昂昂溪肩负着重任 。昂昂溪有一条罗西亚大街，街道上的俄式建筑是“中东铁路沿线保存最完整 、最集中 、数量最多、最能体现俄罗斯建筑特征的建筑群 。 ”
哈尔滨：中东铁路的建筑遗存非常多 ，有中东铁路中央医院外科旧址 、中东铁路印刷所 、中东铁路中央医院内科病房旧址、中东铁路中央医院药局和药剂师住宅旧址 、中央电话局旧址 、中东铁路官员西大直街官邸旧址、中东铁路员工花园街住宅旧址 、中东铁路副局长官邸旧址 、中东铁路督办公署、中东铁路哈尔滨总工厂俱乐部旧址、中东铁路普育学校旧址等。哈尔滨的中东铁路建筑带有新艺术运动风格 ，波浪形线条，使建筑更有活力 。
横道河子：保存有机车库和木刻楞建筑群 ，以及一座木质的教堂 。这个小镇子非常具有俄罗斯风情 ，满街的都是俄式建筑，如今这里也已经成为了画家聚集写生的地方。
长春：保存下来的中东铁路建筑有满铁西广场水塔 、满铁敷岛通水塔 、横滨正金银行新京支店、沙俄兵营旧址 、长春邮便局旧址 、宽城子附属地二道沟邮局旧址、宽城子沙俄火车站俱乐部旧址 、满铁图书馆等。1904年，“日俄战争 ”爆发 ，俄国战败后 ，中东铁路长春至大连这一段被日本占据，改名为“南满铁路” ，于是长春成为了中东铁路的终点 、南满铁路的起点 。