易车讯 近日，我们从相关渠道获得了疑似全新雷克萨斯LX轮圈造型的谍照，该谍照最早由中东网友发布 ，考虑到全新丰田兰德酷路泽的谍照也是由中东网友最先大量曝光的 ，也许距离全新雷克萨斯LX车身设计的曝光也为期不远了。
通过疑似全新雷克萨斯LX轮圈造型谍照能看到，其中一种新轮圈样式 ，采用了树杈样式的六辐两肋设计 ，好像还是丰田和雷克萨斯近些年惯用的枪灰色，另外还能看到轮圈与全新兰德酷路泽一样 ，也采用了六孔设计。同时 ，网友还爆料，轮圈尺寸可能会提供20或21英寸可选 。
全新兰德酷路泽轮圈
另外 ，根据此前获得的消息 ，因为全球芯片短缺问题没有得到解决，全新雷克萨斯LX或将推迟至明年亮相 。在此之前 ，预计新车可能会在2021年9月开始接受预定 ，或许会在12月正式亮相。新车不仅拥有全新的外观、内饰和配置，动力系统也会升级 。
据报道称，影响全新雷克萨斯LX发布推出的关键是软件供应短缺 。此前 ，由于东南亚地区疫情感染率不断上升 ，扰乱了零部件的生产，丰田宣布将在8月份暂停日本两座工厂的生产 ，两座工厂分别负责生产雷克萨斯和丰田的部分车型。
其中 ，Yoshiwara工厂停工导致该工厂负责生产的全新兰德酷路泽暂停了组装 。而雷克萨斯LX和兰德酷路泽又有着密切的关联，所以前者的发布推迟也在情理之中 。
号称“陆地巡洋舰”的一代神车兰德酷路泽 ，你知道为什么会停产吗？
最近据外媒曝光 ，丰田集团未来几年将会推出多达超过20款换代或改款新车，其中包括在中国市场很受欢迎的86 、兰德酷路泽（陆地巡洋舰） 、Sienna（塞纳）等车型。
从归纳的表格中我们可以看到 ，新车计划涵盖轿车、跑车 、SUV 、MPV、皮卡各大类别 。那么这些新车有什么看点？对车型本身 、丰田品牌 、同级别汽车市场会带来什么影响？何时引入中国？预计卖多少钱？这次小编就从中挑几款来聊聊 。
亮点：低配版雷克萨斯RX
预计国内上市时间：2020或2021年
预计国内售价：20-28万左右
现款丰田Harrier
现款Harrier（海利亚）是专供日本国内市场的JDM车型 ，不过看外观有种似曾相识感，没错 ，它与雷克萨斯RX出自同一平台 ，你把Harrier简单理解为挂丰田车标的“低配版雷克萨斯RX ”即可。
新一代丰田Harrier渲染图
目前新一代Harrier连伪装车都没有，仅有外媒渲染图 。以现款为参考，Harrier应为中型SUV ，尺寸和定位介于RAV4/威兰达和汉兰达之间 ，也就是比传统紧凑型SUV大，但又比传统中型SUV小 ，类似别克昂科威、大众途观L和探岳这种用比一般紧凑型SUV稍大的轴距和尺寸打定位擦边球的（伪）中型SUV 。
现款丰田Harrier
新一代Harrier将会引入国产 ，使用TNGA平台，预计推出2.0L/2.5L自吸燃油版和2.5L混动版。此外 ，新一代Harrier若能和雷克萨斯RX一样分为长短轴版本 ，并分为5 、6 、7座版本就更好了。因为在中国市场，这类SUV既然敢说自己是中型 ，就必须要有一两个超越紧凑型SUV的绝活 ，才能打动消费者 。
现款丰田Harrier
至于价格，我想也是介于RAV4/威兰达和汉兰达之间 ，预计20-28万左右 ，如果真能如我所说推出长短轴和5、6 、7座版本，那么产品序列丰富的新一代国产版Harrier就很有吸引力了 。
亮点：更名，动力加强
预计国内上市时间：2021或2022年
预计国内售价：30万以上
现款丰田GT86
丰田GT86是一款售价亲民的入门级跑车 ，世界范围内受到不少热爱驾驶的年轻人追捧。除了是人民币售价不足30万的跑车外 ，86可选手动挡 、激烈驾驶难度小、极限宽容度高、改装潜力大，也是其受欢迎的原因 。这也让86成为不少人拿来练入门漂移和赛道技术的首选车 。
现款丰田GT86
新一代86暂无谍照和渲染图 ，预计在2021年推出 ，并将更名为“GR86 ”，意在突出丰田“Gazoo?Racing”运动部门的地位。此外 ，针对200马力2.0L?H4自吸引擎动力“弱 ”的吐槽 ，新86和姊妹车BRZ将采用斯巴鲁的2.4T?H4涡轮增压引擎，原厂马力或接近260匹 。
现款丰田GT86
在我看来 ，新86更换新引擎未必是好事 ，虽然原厂马力大了，直线加速更爽了 ，但86的精髓不在于加速 ，而是弯道操控，更重更大的新引擎或许会让车头灵活性受到影响 。而且更大的排量 、更新的技术，以及涡轮的加入 ，都意味着价格必然水涨船高 ，引入国内突破人民币30万不是梦，让不少人离梦想又远了一步 ，86平民跑车的内涵和初心就会被削弱。
斯巴鲁2.0L?H4自吸汽油机
俗话说 ，原厂86只是丰田卖给用户的“半成品 ”，多数用户把86买到手都会进行改装升级 ，动力系统则是“重灾区” 。现款2.0L是自吸引擎 ，动力升级难度小，而换成2.4T涡轮机后 ，升级难度只会上升 ，并且一开局就让用户丧失了自吸和涡轮升级路线的选择权，不得不说是遗憾 ，因此保留自吸引擎版本是很有必要的 。
亮点：可能成为“MPV中的汉兰达 ”
预计国内上市时间：2021或2022年
预计国内售价：28-40万左右
现款丰田Sienna
现款Sienna（塞纳）历年来都是国内平行进口市场销量最大的MPV和唯一一款销量能进平行进口总榜前十的MPV。MPV在国内市场远不如轿车和SUV受欢迎 ，对汽车媒体来说也是“流量黑洞 ”，但Sienna的关注度依旧媲美国产本田奥德赛和别克GL8，销量也不低 ，足以证明其产品力的优秀 。
新一代丰田Sienna谍照
目前 ，新一代Sienna披露的信息不多，网上仅曝出了高伪装谍照 ，因此我尚无法对其产品力作出评价 ，但可以肯定的是新一代Sienna采用TNGA平台，将会在年内发布 ，并在明年或后年引入国产 。动力方面美规版搭载3.5L?V6自吸和2.5L混动 ，而国产版肯定只有2.5L混动或2.0T。
现款丰田Sienna
现款Sienna由于空间大小和乘坐舒适性表现上佳，外形尺寸霸气 ，因此国内不少用户拿来进行豪华化改装并承担商务接待任务。但Sienna在北美其实只是买菜和接送小孩的家用定位MPV ，在美国人眼里跟豪华商务等字眼压根不沾边 。
现款丰田Sienna
即便如此，国人心中对Sienna还是爱得深沉 ，以现款40多万的起步价和国人对它的追捧程度看 ，国产后的新一代Sienna售价或为28-40万左右，便宜不了多少，还可能会出现加价抢购 ，虽没有埃尔法那么夸张 ，但还是可以和汉兰达比的 。新Sienna怕是成为“MPV中的汉兰达”和丰田在华的下一个摇钱树。
亮点：更换“小排量 ”涡轮增压引擎
预计国内上市时间：2022或2023年
预计国内售价：80-130万左右
丰田兰德酷路泽LC200
兰德酷路泽就是大名鼎鼎的陆地巡洋舰，它和小弟普拉多以强大的可靠性和越野通过性 ，在世界范围内的硬派SUV销量中占据统治地位 。“车到山前必有路 ，有路必有丰田车 ”这句广告语，最初形容的就是兰德酷路泽家族和海拉克斯皮卡 。
新一代兰德酷路泽渲染图
据渲染图和外媒消息透露 ，新一代兰德酷路泽除了设计全面革新 ，还将采用3.5T?V6“小排量”涡轮增压引擎取代现款的5.7L?V8自吸，并可能推出混动版。而4.6L?V8自吸 、4.0L?V6自吸、柴油4.5T?V8涡轮增压版本是否保留不得而知 。不过我觉得 ，硬派SUV必须把可靠性排在首位 ，建议丰田予以保留汽油自吸和柴油引擎 。
丰田兰德酷路泽LC200
现款兰德酷路泽LC200目前国内仅平行进口渠道在售，由于主力中东版无法满足国6 ，故即将于7月退出国内市场。不过大家不用怕 ，以目前兰德酷路泽每季度仍有三四千的销量看，丰田不会放弃国内硬派SUV这块刚需市场，可能会直接官方进口新一代车型 ，届时售后服务将会比平行进口更有保障 。
丰田5.7L?V8自吸汽油机
不过 ，如果新一代兰德酷路泽的中东版依然没有国6，只能依靠官方进口的中规国6版的话 ，那么车型的定价垄断权又会回到丰田手中 ，售价只会比现款更贵，预计3.5T车型起步突破80万！哦不对 ，这不是我们老百姓有资格担心的 ，土豪们钱都准备好，涨价不在乎不在乎~~~
（另：兰德酷路泽这个名字怎么念都别扭 ，丰田干脆按照Land?Cruiser直译 ，名字改回叫陆地巡洋舰吧）
亮点：富人的霸气大玩具
预计国内上市时间：2022或2023年
预计国内售价：50万左右?&?100万左右
现款丰田坦途
坦途和红杉原为北美特供车，现款国内平行进口渠道有售 ，虽是2007年上市的老车 ，但二者十多年热度不算低 。坦途因为是皮卡，不用交排量税也不限牌，成为价格“实惠 ”的大玩具；而红杉其实是“SUV版坦途 ” ，外形比兰德酷路泽还霸气 ，受到富人的钟爱。
现款丰田红杉
新一代坦途和红杉将大几率和新兰德酷路泽一样，用3.5T?V6涡轮增压引擎替代现有的5.7L?V8自吸 ，由于坦途和红杉都是针对北美市场的拖拽牵引需求研发 ，因而我对它俩采用“小排量”增压机子是赞同的，毕竟这两款车的用户没有严肃的越野需求 ，对可靠性的要求不如酷路泽那么高 ，新的小排量引擎还能降低油耗，从而提高续航里程 。
新一代丰田坦途谍照
新一代坦途仅曝光了伪装车谍照 ，我无法评价其产品力 。但可以肯定 ，皮卡不受排量税政策限制，预估售价会与现款相差不大 ，参考对手福特F-150 ，新坦途引进的话售价会在50万左右。鉴于国内皮卡政策的向好和限行放开，新坦途官方进口的几率很大。
现款丰田红杉
而新一代红杉的实车也未发布，这款车虽然尺寸比酷路泽大 ，但在北美定位和售价其实低于酷路泽 ，酷路泽上如KDSS液压悬挂 、蠕行越野系统等高科技，红杉都没有 ，是单纯追求空间和拖拽能力的公路化SUV 。但苦于国人对红杉霸气外形的喜爱 ，新红杉的售价预计不会比现款低，起步甚至可能比酷路泽高 ，怎么也得100万了 。
从丰田集团新车计划曝光的车型以及我文中的分析来看 ，可以总结出以下三大结论：
一是丰田未来将着重在SUV领域发力，毕竟从全球销量看 ，SUV销量占比日渐上升 ，轿车占比日渐萎靡是可见的趋势，丰田作为全球最擅长市场营销和成本控制 ，同时用户触觉也最敏感的车企 ，自然不会装瞎看不到。所以，我们还看到新一代的雷克萨斯IS曝出可能使用宝马3系平台和引擎的消息，而海外的丰田Supra跑车就是宝马Z4的平台和引擎 ，可见近年丰田不会在轿车领域投入太多精力 。
二是车型混动化战略将继续深入 ，丰田旗下绝大部分车型未来的配置单中，都或多或少会出现混动版的选项 ，而某些车型混动版还会替代燃油版成为主力 ，甚至是只有混动版可选，这点我们从现在国内能买到的丰田车上就看出来了 。至于纯电动车型 ，丰田在没有看到明确的市场需求前景之前 ，是不会成为集团发展战略主流的，混动依然是丰田的杀手锏 ，况且丰田的纯电动技术也不是吃素的 ，其它品牌在传统或新能源领域只会被逼的更喘不过气。
三是丰田未来的全球战略布局依然会以美国市场为主，这点结合前两点来看可以佐证 。首先美国市场就偏爱SUV和皮卡 ，计划表中很多也是专供北美或优先在北美上市的车型 ，而剩下的轿车 、跑车、MPV也几乎是优先迎合美国用户喜好的产品；其次美国用户几乎不鸟纯电动，觉得把污染归咎于燃油车是个伪命题，污染根源在于工业和燃煤发电废气 ，油价贵时顶多去买混动车 。我们不能怪丰田偏心 ，毕竟北美销量占比最大，给钱的是爸爸。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
代号为LC300的新一代丰田陆地巡洋舰将于北京时间10日凌晨正式在海外市场发布 。车迪从相关渠道获得了一组新一代丰田陆地巡洋舰在中国的谍照。根据我们从相关渠道得到的信息 ，这款新一代丰田coach并不是中型车，而是丰田通过中国中转到哈萨克斯坦的 ，所以很有可能这些车不会流入国内市场 。到目前为止 ，根据车迪和丰田中国的沟通，官方还没有得到需要引进的信息 。
五年前就有人说?陆地巡洋舰要停产了?。然后 ，果然就停产了。只是一汽丰田停产了 。严格来说是从中国市场退市 。最近又有陆巡停产的传闻 ，3354。本来大家也确实把它当成谣言了 。直到相关主管部门发布消息，这部分说法才逐渐成为?实锤? 。首先是销量的问题。丰田锐志在国内的销量基本上每个月都不超过1万辆 ，属于口碑不错的车型 。
其次是锐志最大的卖点：V6后驱 ，看似气势汹汹，实际上不如很多车型，属于动力不足 ，油耗高的类型 。所以说到买车 ，网络上一直好评如潮的丰田锐志自然被大家排除在外。之所以现在还怀念锐志，我觉得更多的是因为感情 。当BBA停止在家用车中使用V6后驱时 ，只有锐志坚持了下来 。它给了一代人回忆 ，这也是有价值的一点。从曝光的照片来看，新车外观与之前国外曝光的谍照基本一致 ，车头设计变化较大 。
其中新车前格栅面积明显增大 ，前格栅下部采用黑色U型槽设计 。配备了由六个LED单元组成的大灯组，尾灯全部为LED光源。相比老款 ，科技感明显提升。与老款相比 ，尾部造型有一些调整 。与老款相比，尾灯尺寸更小 ，内部有U型LED灯条 。同时根据地区不同 ，新车的后包围有两种风格，但整体区别并不明显。部分实时内饰车型为红黑内饰配色，配备12英寸中控屏 ，中控台也设计了更多的实体按键 。具体配置包括双区自动空调 、方向盘加热 、座椅加热/通风、手机无线充电 、语音控制 、地形选择系统等 。此外 ，新车还调整了空调的出风口位置，换上了三个全新的方向盘。