我国有句成语叫“扮猪吃老虎”，它是指装成愚弱者让对手疏忽 ，引其上钩
，随后给予致命一击，其实就是所谓的“藏拙 ” ，一开始先隐藏实力、装得很愚笨，让对手产生轻敌思想后
，轻松将其拿下 。而在车圈有一些相对低调的性能车也是如此，它们的外观远不如那些超跑张扬 ，一些突出身份的设计细节
，对于那些不了解车的朋友来说并不起眼
。于是就会出现一个误会，这类性能车在遇到其普通版车型的竞品时 ，偶尔会引起后者的挑衅
，不过当前者一脚油门下去，挑衅者可能连尾灯都看不见。今天就为大家介绍三款“扮猪吃老虎
”的典型案例 ，路上遇到了别去随意挑衅 。

奔驰AMG?A?35?L

作为目前唯一的国产版AMG
，奔驰AMG?A?35?L的出现可以说是给了绝对大部分普通阶层消费者一个实现拥有AMG梦想的机会，从性能上看 ，这台车也绝对称得上是一头凶猛的老虎
，代号为M260的2.0T四缸涡轮增压发动机虽然不是大家熟知的AMG式“一人一机”，但它确实是德国原装进口货 ，并且与奔驰S级上的直列6缸发动机M256出自同一架构，诸多新技术的加入使得其可爆发306马力
，400牛·米扭矩的可怕动力，而大多数量产版2.0T发动机的参数不过220马力 ，350牛·米左右。在超强动力和4MATIC四驱系统的加持下
，奔驰AMG?A35?L能跑出约4.7秒的实测百公里加速成绩
。

虽然奔驰AMG?A35?L的性能相当“炸裂 ”，但是它的外观相比普通奔驰A级并没有高调太多 ，以至于偶尔在路上会遇到“你1.3T的奔驰A级也没啥特别的嘛”这种挑衅。那么
，我们该如何辨别奔驰AMG?A35?L和普通奔驰A级呢？一是尾部排气，奔驰AMG?A35?L是黑色圆形排气口 ，并且下包围不带镀铬装饰；二是AMG?A35?L尾厢盖上有一块更明显的黑色扰流板来提升整体型格；三是AMG?A35?L的轮毂为19英寸黑色多辐条AMG轮毂
，普通版则是标配17英寸轮毂；此外，AMG?A35?L在C柱还有代表身份的徽标 ，并且前刹车为通风打孔刹车盘 。当所有因素集齐时
，你看到的AMG?A35?L通常都是真货而非A级改装，因为全套改下来还是得好几万 ，一点也不便宜
。

奥迪S3

在奔驰AMG?A35?L出现之前，?奥迪S3应该是国内消费者最钟意的豪华品牌入门级性能小钢炮
，而目前国内车市还在流通的奥迪S3还是老一代车型，国外已经正式发布了全新一代。现款奥迪S3搭载一台2.0T发动机 ，最大功率290马力
，最大扭矩380牛·米，官方百公里加速仅为4.8秒 。虽然马力 、扭矩都比最直接的对手奔驰AMG?A35?L小了一点儿 ，但是二者实际加速性能表现不分伯仲
，都在4.7秒左右
。值得一提的是，奥迪S3的发动机拥有很大的改装潜力 ，路上跑的S3真家伙中
，可能10辆车有8辆都会刷程序，百公里加速甚至能破3秒 ，已经是百万超跑级别了
，而奥迪S3的官方售价其实36万出头。

另外，因为奥迪A3外观改奥迪S3不用花太多钱和心思 ，所以很多A3车主都会微微改装，也就导致真S3反而在路上会偶尔遇到“你不就是个奥迪A3嘛
，装什么S3
”这种挑衅 。而要分辨奥迪S3和奥迪A3需要注意几点，一是后视镜颜色 ，俗话说银耳奥迪
、红标思域、蓝针大众
，说的就是银色后视镜的奥迪代表的是性能；二是轮毂，普通A3的轮毂毫无“杀气” ，而S3的轮毂虽然也是18英寸
，但看起来运动感明显强了几个档次；三是排气，单边共双出和双边共四出的区别还是很大的
。对了 ，有些S3车主会主动把尾标换成A3
，甚至贴上一个“买菜用 ”的贴纸，堪称“老虎扮猪
”。

大众高尔夫R

在小钢炮这个圈子里 ，如果不提大众高尔夫R
，那绝对是重大错误，目前国内仍在流通的进口大众高尔夫R还是7.5代 ，发动机动力参数和现款奥迪S3一模一样，二者同为290马力
，380牛·米扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱 ，官方百公里加速时间也是4.8秒
，甚至连实测加速也基本相同 。只不过国内版和海外版还是有一点差距，后者可达310马力 ，配合第5代Haldex四驱系统
，海外版0-100km/h的加速时间仅为4.6秒
。当然，车主也可以通过改装 ，来榨取发动机潜力 、提升性能。而高尔夫R的改装潜力和奥迪S3类似
，EA888发动机也被不少人奉为改装“神机” 。

至于外观区别，首先是前脸包围 ，虽然一汽-大众国产版老高尔夫也有R-Line版本
，但是两侧雾灯处导风槽和车身同色，并且有一根镀铬饰条 ，真正的高尔夫R是亮黑色；其次是中网格栅内部标识，高尔夫R只有R字
，国产版是R-Line；三是高尔夫R和奥迪S3类似，后视镜颜色也不与车色相同 ，其采用黑色或银色后视镜；四是尾部造型
，包括扩散器和双边共四出排气等，均是性能车的必要标识之一 ，并且高尔夫R尾门上也只有R字标识
，看起来更加简洁清爽。

汽车渝评

除了以上三款车外，车界里还有很多外观看上去不算高调 ，但一脚油门下去
，那暴躁的声浪、出众的性能，可以将路上95%的车甩开到别人怀疑人生
。但归根结底 ，开车上路不要想着与别人在红绿灯前起步争高低
，不但有可能遇到这类“扮猪吃老虎 ”的存在，反被别人“秒杀
” ，更有可能酿成交通事故，造成人员伤亡。要记住
，安全永远是一位，要开快车还是去专业赛道开 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

如果细心点你会发现
，年轻人喜欢的车型大都是颜值高
、动力好的车型，这有别于大部分消费者喜欢追求配置及性价比。年轻人喜欢的都是个性且漂亮的车型 。马拉车市曾购买过一台高尔夫6代车型 ，而在当时
，高尔夫GTI是非常热门的“小钢炮”入门车型
。当时诸如奥迪S3，高尔夫R ，奔驰A45?AMG这类更高阶的钢炮车型
，价格还算是比较高。

如今消费升级不仅仅体现在消费者对于家用车型高品质的追求，对于性能车型的门槛也在提高 ，就拿喜欢入门级高性能“小钢炮 ”车型来讲
，从曾经的GTI火爆，到后来的奥迪S3热卖 ，都在诠释着只要“你
”够优秀，就不缺市场 。

自从全新一代奥迪A3曝光以后
，很多车迷都在幻想全新一代S3将会是什么样，这不 ，近日
，奥迪官方便在其官网正式发布了全新一代奥迪S3，两厢版和三厢版车型的官图 ，一时间让车迷们惊呼好看
。

从外观来看
，新一代S3拥有令人印象深刻的大嘴式进气格栅，银色的铝合金后视镜外壳和四出式排气提高了S车型的辨识度 ，在车身侧面
，可以看到极具力量感的凸起式线条，根据不同的需求 ，车主可以自己选择独特的日间行车灯
，该灯组由一个类似像素块的阵列组成，10个LED灯块可以排列成方格旗样式 ，为S3增添一丝赛车元素。

车身侧面可以看到两厢（Sportback）和三厢（Sedan）的不同，两厢（Sportback）更显得紧凑
，而三厢（Sedan）因为多了一个“小尾巴”感觉更加舒缓 。另外，新款S3优化了整车悬架系统 ，所以无论是两厢（Sportback）还是三厢（Sedan）
，车身高度都比老款车型低了15mm
。

车尾可以看出两厢（Sportback）和三厢（Sedan）不同的设计风格，两厢（Sportback）的尾部线条更加犀利 ，但是和三厢（Sedan）比起来还是稍微逊色一些
，因为三厢（Sedan）上配有独有的黑色“小鸭尾 ”，不仅能提升视觉效果而且还可以帮助尾部提供下压力。

“兰花指
”换挡即将普及

内饰部分 ，全新一代S3相较A3的提升就没那么明显了 。当然
，这一代A3的内饰也已经非常成功，S3的二次加工仅算得上锦上添花。平底运动型方向盘、带荧光色缝线的一体式桶形运动座椅 、与夜店包厢颜色一致的氛围灯 ，车内充斥着一切能让年轻人冲动刷卡的装饰元素
。全液晶仪表和中控大屏也弥补了现款S3在内饰科技感上的不足。这样的内饰氛围
，看一眼后不热血都难 。换挡杆采用与保时捷类似的设计，它将开启新一任S3车主的“兰花指”换挡
。

百公里加速仅需4.8秒

动力方面 ，S3依旧搭载全新2.0L涡轮增压四缸发动机，而EA888?EVO4?IK3发动机未能出现在新一代车型上还是比较遗憾。不过这套发动机已经经过不少市场检验
，后期改装潜力巨大，这也是其热卖的原因 。其配备的valvelift系统可以根据需要调整进气门的升程 ，据官方信息
，新S3的最大功率达到310马力，峰值扭矩为400N·m ，从静止加速到100km/h仅需4.8秒
，最高车速被电子限制为250km/h
。

传动方面，S3匹配7速S-tronic变速箱及quattro四驱系统 ，由于后轴前部的液压多片式离合器完全可变
，前后轮分配的扭矩也可以自由变化，在模块化动态操控控制系统的管理下 ，S3可以自主将动态性能与稳定性相结合
，为驾驶者带来不同的操控体验。

四驱升级后操控更灵活

尽管发动机没有使用最新款，但是四驱系统进行了优化 ，全新升级的四驱系统可以实现由模块化动态操控控制系统进行管理 。转向系统层面，配有渐进式转向；底盘方面可以选装S?Sport悬架
，整套悬架具有阻尼自动控制功能，这套系统可以保证舒适性的同时也做到了高速行驶的稳定性
。

另外在智能驾驶辅助系统侧面 ，新款S3也得到了提升
，通过中网下面的ACC探头就可猜测出这款车配有全速域自适应巡航等。

马曰：

相比于一些高性能车型而言，小钢炮车型拥有相对较低的售价 ，得益于它们车身尺寸的小巧
，带来同样优秀的驾驶体验 。因此，很多年轻人在预算不足以买那些动辄上百万的性能车时 ，小钢炮车型无疑是最好的选择
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。