大黄蜂是雪佛兰旗下的科迈罗车型 。
雪佛兰科迈罗（英文名：Chevrolet Camaro）设计于1960年 ，共发展了六代 。1966年9月26日发布的1967款Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。
第二代1970款Camaro在12年内一直投入量产 。第三代没有前副车架和钢板弹簧后悬挂系统 ，1982款的引擎选择不是特别引人关注 。而2007年1月6日开幕的2007年北美车展上则发布了第五代Camaro的敞篷版概念车。在2006年8月5日，通用公司宣布第五代Camaro于2009年投入量产 。
上汽通用汽车宣布雪佛兰品牌旗下第六代科迈罗RS正式以全进口方式引入中国市场 ，该车搭载2.0T发动机 。
科迈罗车型设计特点介绍
在经典的**底漆上 ，科迈罗大黄蜂概念车于发动机罩上涂上了经典的黑色赛车条纹，使人很容易的辨认出其大黄蜂的真实身份。更狭窄的水箱格栅以及更圆滑的线条 ，也使科迈罗大黄蜂概念车拥有了与前3部截然不同的外型。
本次迈克尔贝发布的科迈罗大黄蜂概念车为《变形金刚4》的定装照 ，在前翼子板上可以清楚看到代表Autobot博派金刚的招牌盾形标志，连轮圈中央也采用了博派金刚的标志设计 。
关于楼主关注的“科迈罗大黄蜂敞篷多少钱?”以下是我个人的见解：
科迈罗大黄蜂敞篷需要39.99--47.58万，配置：
1 、对于一款4.9秒跑百的跑车来说 ，Camaro的加速过程并不残暴 ，反而非常线性，在初段的克制之后 ，强有力的动力输出会在转速超过3000rpm后瞬间爆发出来 ，这或许是由于初段的可以调校与牵引力控制系统对动力输出的遏制；
2 、所以在电子稳定系统全开的状态下，Camaro大油门起步 ，即使响胎也不会感觉到车头与车尾的晃动 ，轮胎在短暂的空转后，便会将动力线性的传导至车轮上；
3、这种线性而有力的加速会一直伴随Camaro的车速超过200km\/h ，恐怕对于多数美国用户来说 ，有力的加速与充沛的动力储备已经足以让他们下定决心买下惹眼的Camaro了 。