有些人经常问火花塞要不要换 ，换了会有什么效果？ 雪铁龙世嘉手动车友给我们分享了有趣的经验。雪铁龙世嘉手动 ，8年近8万雪铁龙世嘉手动，8年近8万公里，怠速抖动非常严重 。清洗积碳什么的都做了 ，没有效果 。用手机测试抖动高达4430 ，正常新车值在200以内，测试结果如下：
按建议到维修店检查 ，果然机脚坏了。更换了全套机脚 ，师傅說把火花塞也一起换了。换了之后，怠速抖动确实变小了 ，但是却出现了怠速不稳和间歇性抖动 ，以下是测试对比：
抖动从4000多降到300多，而转速波动从+/-8变化了+/-14 ，出现轻微怠速不稳 ，抖动线也变成了规律性锯齿状 。既有惊喜，也有意外 。师傅说是正常的 ，后来自己拆下火花塞检查 ，发现师傅给换的火花塞短了，重新买了原厂火花塞的准备换上。
今天更换了火花塞，动力感觉上来了 ，抖动完全感觉不到 ，完美 。以下是更换火花塞的前后对比：
抖动从360降到了160， 而转速波动从+/-14变成了+/-1 ，效果完美无瑕！
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东风雪铁龙世嘉这款车我几乎每天都在驾驶，我表哥在刚刚在7月底的时候的东风雪铁龙世嘉三厢1.6手动尚乐版 ，颜色是铂金灰 ，提车价格是9.89万，由于他是刚拿驾照的新手 ，从提车那天起这车每天基本都是我在驾驶 ，在谈缺点之前我先说说这车的优点，首先世嘉三厢外型非常漂亮 ，尤其是尾部的设计 ，可以说比之前的凯旋要漂亮多了，车子开起来非常稳尤其是底盘很不错，很多没开过世嘉1.6的人都说1.6的动力弱了 ，其实动力到底怎么样开过就知道了！这车给我的感觉就是跑起来很有劲 ，起步加速还是比较快的，另外这车非常扎实 ，车门非常厚重 ，有些设计比较人性化，如车门没关好 ，或者手刹没放到位仪表都会有报警提示。好了该是说说世嘉缺点的时候了 ，首先油耗有点高1.6的车和世嘉2.0的油耗基本相当，而且刚买车的那几天油耗高的惊人 ，加100元的93号油正好是15升 ，15升油就跑了100公里左右就没了，我都没想到世嘉1.6磨合期的油耗会达到惊人的15升 ，更何况这是手动档的车了 ，如果是自动档的世嘉1.6可能会更高，现在这车油耗稍微有所下降，百公里市区基本在11升-12升左右 ，刚刚拉了一趟高速 ，这车给我的感觉就是跑长途非常省油，平均油耗只有7个 。然后我最不喜欢的就是这车视线不太好 ，和307差不多 ，我每次驾驶非得把座椅升到最高才能看到车头最前面，对于比较矮的朋友或者女性朋友驾驶这款车停车入位有些费劲 ，没有大众车那样开起来轻松 ，而且座椅升到最高如果在市区驾驶，遇到堵车或长时间在市区驾驶时 ，有腰酸疲劳的感觉 。然后我不太喜欢这车的仪表 ，在中控台的中间，虽然是液晶的 ，但是在中间容易分散注意力 ，说实话我个人还是喜欢传统的指针式仪表，象307这样就不错，现在的C5仪表非常漂亮。好了 ，说了这么多 ，以上绝对是我自己真实的体会，总的来说对于一款10万左右价格价位的车 ，东风雪铁龙世嘉还是一款很不错的车了 ，比那些日系车表现要好得多 。